Знакомство с яхтой. Оснастка парусных судов

Оснастка парусных судов

Оснастка парусной яхты разрабатывается с учетом ее назначения. Большие гоночные яхты с высокими гоночными качествами большей частью оснащены как шлюпы, они несут стаксель и большой грот, укрепленный на единственной, очень высокой мачте. На гоночных яхтах нетрудно управлять большими парусами, ведь на них большой экипаж, а вот на круизерах команда обычно бывает небольшой — часто только члены семьи, которым не справиться с парусами такого размера.

По этой причине на большинстве семейных круизеров всю парусность делят на несколько небольших парусов. Эти суда, возможно, не обладают такими же гоночными качествами, как большие, гоночные яхты, но управлять ими гораздо легче.

Если паруса на яхте имеют квадратную форму и установлены в основном на срединной линии судна, то такой тип оснастки обычно называют прямым вооружением (именно так были оснащены старинные парусники).

Ниже приведены основные виды оснастки парусных судов и дано их описание.

Кэт. Это элементарный вариант, включающий один парус, закрепленный на мачте со стороны кормы. Называется так потому, что он популярен у владельцев катамаранов, хотя он также используется на других маленьких лодках и швертботах.

 

Шлюп. Классическое парусное вооружение для большинства яхт. Состоит из двух парусов; грот устанавливается на мачте, а передний парус, или стаксель, крепится на форштаге. Стаксель может иметь разные размеры и формы и, соответственно, называться по-разному; например, большой перекрывающий стаксель называется генуэзским. Если оба паруса достигают вершины мачты, то употребляется название «оснастка топовая»; если стаксель заканчивается ниже, его называют дробным или снастью в три четверти для шлюпа.

 

Тендер. Парусное вооружение напоминает вариант для шлюпа, но с двумя носовыми парусами. Разбивка парусного вооружения облегчает управление парусами для маленьких экипажей, что делает такую оснастку привлекательной для океанских яхт, путешествующих в зоне пассатов, где устойчивые ветры дуют постоянно в течение многих дней. При попутном пассате грот спускается, а передние паруса разворачиваются по обе стороны яхты, чтобы уравновесить снасти и идти при попутном ветре с минимумом хлопот. Парус между двумя передними парусами называют кливером.

 

Кеч. Парусное вооружение разбито и поэтому популярно среди любителей путешествий; оно состоит из двух мачт и трех парусов. Грот-мачта несет грот и стаксель, подобно шлюпу; на мачте в кормовой части расположен меньший парус, называемый бизанью. Кеч также может иметь оснастку носовой мачты, как на тендере, тогда управлять четырьмя парусами будет еше легче. Место рулевого обычно находится позади бизань-мачты.

 

Иол. Похож на кеч во всех отношениях, кроме одного: на иоле место рулевого находится перед бизань-мачтой. В результате бизань часто бывает довольно маленькой и используется как рулевой парус. Оснастка иола может быть такой же, как на шлюпе или тендере.

 

Гафельный тендер. Гафельное парусное вооружение когда-то было самым популярным среди всех вариантов продольного такелажа для яхт; этот вариант все еще используется на некоторых старых судах. Он не выдерживает сравнения с парусным вооружением шлюпа, так как гафель (перекладина, к которой крепится верхняя часть четырехугольного паруса) создает весьма существенные неудобства и увеличивает вес верхней части мачты. Судно может нести гафельные паруса вместе с любой другой оснасткой, так что гафельный тендер и гафельная шхуна не являются большой редкостью.

 

Шхуна. Этот вид оснастки, пожалуй, самый живописный. Оснастка шхуны может быть разной, но она всегда узнаваема по фок-мачте, которая на шхуне короче, чем другие мачты. Самая популярная оснастка шхун — это вариант стакселя, при котором грот-мачта оснащена как на шлюпе, а фок-мачта несет кливер. Между двумя мачтами крепится перевернутый треугольный парус, называемый фок-стакселем, он придает судну характерный внешний вид. На некоторых шхунах устанавливаются обычные продольные паруса, но более короткая мачта всегда расположена впереди.

 

Дау. Один из самых ранних вариантов продольной оснастки. На дау обычно бывает один парус, хотя более крупные суда могут нести два. Оснастка состоит из грота, установленного на разновидности гафеля или изогнутом шесте, который закреплен на носу, и идет до верхушки мачты, а часто гораздо дальше. Эта оснастка широко используется на Среднем Востоке и островах Индийского океана.

 

Джонка. Такое парусное вооружение применяется в основном на торговых судах на Дальнем Востоке, в частности на китайских джонках, откуда и пришло название. Паруса четырехугольные с гафелем, передняя кромка остается свободной и не закрепляется, в отличие от западной оснастки. Этот вариант малопопулярен на яхтах и прогулочных лодках.

*******

В раздел «Мотолодки, катера, яхты — обзоры, советы, справочники»

Наш Telegram-канал: https://t.me/motolodki_katera. Присоединяйтесь!

Поделитесь этой страницей в соц. сетях или добавьте в закладки:

добавить страницу в избранное