Моторные лодки, катера, яхты, проекты лодок для самостоятельной постройки, тюнинг мотолодок, лодочные моторы, надувные лодки, технические данные и описания мотолодок  


  Главная>>>   Обзор моделей лодок, катеров, яхт>>> Разборный секционный виндсерфер «Мустанг»

Разборный секционный виндсерфер «Мустанг»

Разборная конструкция корпуса, мачты и гика «Мустанга» позволяет транспортировать снаряд в городском транспорте, электричке и самолете. В разобранном виде комплект укладывается в три сумки. В двух из них, имеющих габариты по 1200Х650Х110 мм, размещается корпус, в третьей (2000Х150X150 мм) — парусное вооружение. Корпус состоит из трех секций, выполненных из стеклопластика на основе смолы ППС-609-21М и отформованных в общей матрице.

Основные данные виндсерфера «Мустанг»:
Длина наибольшая, м 3,65
Ширина наибольшая, м 0,65
Толщина корпуса, м 0,14
Осадка со швертом, м 0,54
Масса корпуса, кг 24
Общая масса с вооружением и швертом, кг 32
Площадь паруса, м² 6

Общий вид виндсерфера «Мустанг»
Общий вид виндсерфера «Мустанг».

Теоретический чертеж корпуса виндсерфера «Мустанг»
Теоретический чертеж корпуса виндсерфера «Мустанг».

Обшивка имеет трехслойную конструкцию. Средним слоем является ячеистый заполнитель с открытыми ячейками, благодаря чему попавшая в корпус вода стекает в одно место из всех ячеек. В каждой секции имеется сливное отверстие, закрываемое резьбовой пробкой. На средней секции смонтирован швертовый колодец; к днищу кормовой секции прикрепляется съемный плавник. Шверт — вращающейся конструкции. Нажав ногой на слегка выступающую над палубой верхнюю часть шверта, можно отклонить его назад и изменить центровку.

Конструкция соединения выполнена в виде бобышек, закладываемых в углубления секций корпуса, и винтовой стяжки; исключается их подвижность относительно друг друга при нагрузке. В каждом соединении имеются три талрепа-стяжки: два на днище и одна на палубе.

Мачта выполнена из трубы 45X1,5 мм из дюралюминия Д16Т и состоит из двух основных частей. В верхнюю часть вставляется деревянный топ и клотик для упора паруса, и нижнюю — шпор с шарниром и пружинным амортизатором, уменьшающим усилие, с которым прижимает ногу, случайно попавшую между корпусом и мачтой при ее падении.

Для гика использована труба диаметром 30Х1 из Д16Т. Гик разбирается на четыре отдельные трубки, переднюю часть и обойму нока.

«Мустанг» снабжается чехлами с ручками для упаковки и переноски секций корпуса и рангоута. Носовая и кормовая секции могут составить укороченный поплавок, который можно использовать для катания на волне, буксировки за катером (подобно акваплану) и как плавательную доску.

вернуться в раздел

Поделитесь этой страницей в соц. сетях или добавьте в закладки:

добавить страницу в избранное

Разделы сайта:
Мотолодки, катера, яхты
Мотолодки, катера, яхты. Разное, советы...
Обзор моделей лодок, катеров, яхт
Описания гребных, парусных, моторных лодок, катеров и яхт.
Проекты лодок для самостоятельной постройки
Чертежи и проекты катеров, лодок, яхт.
Тюнинг мотолодок
Тюнинг, доработка серийных лодок.
Лодочные моторы
Отечественные и зарубежные лодочные моторы.
Надувные лодки
Обзор моделей, ремонт, хранение, обслуживание.
Рыбалка
Все о рыбалке, рыбаках и рыбах.
Подводная охота
Любителям подводной охоты.
Уровень воды в реках
Уровень воды в реках РФ. Список гидропостов.
Географические карты
Вся территория бывшего СССР.

поиск по сайту
примеры запросов: проекты катеров, чертежи яхт

Подпишитесь на рассылки:
Новости сайта vodnyimir.ru
Проекты катеров, лодок, яхт для самостоятельной постройки



Rambler's Top100
Рейтинг - яхты и катера
Все права защищены. Копирование материалов сайта vodnyimir.ru запрещено. Все случаи нарушения будут преследоваться согласно закону об авторских правах. Предложения и пожелания отправляйте на admin@vodnyimir.ru. Размещение рекламы на сайте